“Hemos escuchado a muchos conductores de autobús, el impacto del precio del diésel y gasolina los tiene angustiados. Muchos de los conductores llegan a su trabajo a las 5:30 am y trabajan hasta las 6:00 pm para poder tener un ingreso de subsistencia debido al drástico incremento de los combustibles; sin embargo el actual ministro encargado de transportes, indicó que sólo va a evaluar esta situación, lo cual resulta injusto”, así expresó el líder de AVP, Mike Eman.
Esta fue su respuesta a la carta emitida por el ministro Ursell Arends, donde indicó que se va a “evaluar” la situación de los minibuses de transporte público, lo cual tomará de 3 a 4 meses para responder de manera oficial.
Eman explicó que en la carta hay dos componentes que muestran injusticia de parte del ministro y falta de sinceridad con los transportistas de los minibús. Lo primero es que dice que va a evaluar, pero qué más va a evaluar si el precio del diésel que es el principal costo diario del transporte público subió de 1,95 en enero a 3,12 en julio del 2022.
Un autobús gasta de 100 a 125 florines diarios en diésel, sólo llenando la mitad de su tanque. Eman se pregunta si esto se le hace difícil calcular a Ursell, teniendo en cuenta que cargan 11 pasajeros en promedio. Primero deben pagar el combustible antes de comenzar a ver alguna ganancia. Además de eso se debe tener en cuenta el alza del costo de vida para las familias de los conductores, sin considerar el alto costo del mantenimiento de cada unidad.
La falta de sinceridad e injusticia de parte de Ursell en su carta es que según él le tomará de 3 a 4 meses la evaluación, esto es mentira porque teniendo en cuenta el sufrimiento, no se puede mentir en ese aspecto, solo quiere tener a este gremio en espera. Eman pudo conocer algo bastante penoso, “pude ver choferes comiendo mientras trabajan para poder conseguir alguna ganancia para subsistir”, expresó Mike Eman.
El líder de AVP, Mike Eman, explicó que el gabinete Wever-Croes tiene responsabilidad en el aumento de la gasolina y el diésel, porque duplicó el BBO de 3% a 6%, retirando el descuento de 10 céntimos por litro de gasolina, haciendo que estos aumentos sean más severos.
En muchos países, se asumió la responsabilidad para crear un alivio con la reducción de impuestos a la gasolina y diésel; sin embargo en Aruba no se puede ver ninguna intención de observar esto de parte del gabinete Wever-Croes. En el 2015 el gobierno buscó la forma de elevar los pasajes y construir caminos. Actualmente no se puede hacer nada de esto con este gobierno, recalcó Emanm.
El 7 de junio Eman remitió una carta al ministro de Transportes y a la ministra de Finanzas. En esta carta, Eman recomendó introducir el precio preferencial para todos los conductores del transporte público; además se hicieron preguntas:
1.-Los ministros pueden informar, si es posible que el gobierno esté dispuesto a establecer un precio de gasolina y diésel más barato para autobús, taxi, y TO.
2.-Los ministros pueden informar si se puede retirar el impuesto o reducirlo a 3% por un alivio a la comunidad.
3.-Los ministros pueden informar si el gobierno está dispuesto a nuevamente otorgar descuento de 10 céntimos sobre la gasolina y diésel para aliviar a la comunidad.
Hasta el momento, Mike Eman no encuentra una respuesta contundente del Ministro Arends porque el gabinete Wever -Croes está maltratando al pueblo. “Ursell se ha vuelto igual que sus aliados; en la misma línea de Evelyn aprendió a decir “no se” o decir mentiras, manteniendo a todos en espera mientras siguen sufriendo esta situación bastante triste.
