La compañía española de petróleo, REPSOL inicio la perforación de un pozo de exploración en la costa sur de la isla en el pasado mes de junio. Se le dio a este pozo el nombre de ‘Lagadishi’ utilizando el barco de perforación West Capella para esta labor. Es uno de los cuatro pozos que señalaron donde existe la posibilidad de que haiga petróleo o gas. Sin embargo, después de invertir millones en la perforación, no se encontró ni petróleo ni tampoco gas en el suelo de Aruba.
REPSOL firmó un acuerdo con el barco de perforación por una suma de, no menos, de 6.4 millones de Dólares Americanos. Previo al proyecto en Aruba, el mismo barco estuvo también en Gabón, donde realizó un descubrimiento den petróleo en abril. West Capella es un barco de perforación de aguas profundas, de sexta generación con diseño Samsung 10.000 construido por Samsung Heavy Industries en el año 2008.
Aun REPSOL no ha indicado si van a optar a perforar mas pozos de petróleo. En el acuerdo que tienen con la Compañía Arubiana de Petróleo (CAP), está indicado que es, por lo menos, un pozo petrolero. Igualmente tienen la opción de perforar los otros 3 pozos que también pronosticaron tendría petróleo en el suelo. Naturalmente, este tipo de decisiones no son fáciles, ya que los gastos que incluye cada perforación son muy altos.
Fuentes indican que, si se toma la decisión para seguir perforando, optarán por chequear el pozo que se le dio el nombre de ‘Bonbini.’ Se espera que el primer trimestre del 2019 se sepa si REPSOL optará por hacer esta inversión, en un esfuerzo por explorar si en el subsuelo de Aruba hay petróleo.
Desde inicios del 2010 se trabajó con diferentes expertos internacionales de renombre sobre un ‘recorrido de indagación.’ Entre el 2010 y el 2012 se evaluaron diferentes procesos transparentes, donde los interesados podían ser socios con Aruba en la exploración de gas y petróleo en nuestro subsuelo. En el 2012 se seleccionó y firmó con las compañías REPSOL de España (operador) y Total de Francia.
En el 2013 se hizo el así denominado ‘Bidimensional Sísmico’, mas o menos a 3.500 kilómetros de profundidad. Al final de 2014 y inicio del 2015 se realizó el ‘Tridimensional Sísmico’ a mas o menos 3.000 kilómetros. Y en el 2015 se elaboró un ‘Piston Coring & Heat Flow Survey’ en la zona de interés.
Durante el 2013 y hasta finales del 2016/inicio del 2017 existía una cantidad di procesamiento de data y se realizo la fase de interpretación de nivel detallado por los expertos y otros profesionales. En el 2017 se tomó la decisión de continuar con la siguiente fase que es la perforación de prueba. En el mismo ano se inicio el proceso de ingeniería del ‘Well Construction Process’ y la continuación de los preparativos para el ‘Drilling of Exploration Well 2018.’
